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METALWORK氣缸變形補救方法

 更新日期: 2016-01-04點擊量:1693
   METALWORK氣缸,原裝,假一賠十,上海天籌自動化設(shè)備有限公司有著雄厚的企業(yè)團隊,強大的技術(shù)力量,多年的行業(yè)經(jīng)驗,高學(xué)歷的人員配置,公司著力于工業(yè)控制的推廣,開發(fā),應(yīng)用。公司以“沒有好,只有更好"的座右銘鼓勵全體員工積極向上,開拓創(chuàng)新,勇于挑戰(zhàn)為目標,一天一個樣,三天大變樣。汽缸是鑄造而成的,METALWORK氣缸出廠后都要經(jīng)過時效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時效時間短,那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。汽缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
  如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi),以上缸結(jié)合面為基準面,在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準研刮下缸結(jié)合面。
  METALWORK氣缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法:
 ?、攀遣痪o結(jié)合面的螺栓,用千斤頂微微推動上缸前后移動,根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著色情況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強的高壓缸。
 ?、剖蔷o結(jié)合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴密性,測出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結(jié)合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。
 
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